Defectuoso
pinzas de freno puede causar un montón de problemas para su coche. Desde fugas de líquido de frenos hasta material de fricción que gira y se transfiere a la superficie del disco, hay muchas cosas que debe tener en cuenta.
Generalmente, hay dos tipos de pinzas de freno. Estos incluyen pinzas fijas y pinzas flotantes. La principal diferencia entre los dos es que una pinza fija consta de pistones opuestos sujetos a ambos lados del disco de freno. Los calibradores fijos son más caros y menos tolerantes a las imperfecciones del disco que los calibradores flotantes.
Los pistones en las pinzas aplican presión a los rotores para reducir la velocidad o detener el vehículo. La presión hidráulica del cilindro maestro luego empuja los pistones para aplicar las pastillas de freno a los rotores. La pinza también incluye una ranura debajo del orificio del cilindro. Los pasadores deslizantes de la pinza están lubricados con grasa de silicona.
Cuando el conductor presiona el pedal, el pistón de la pinza se mueve hacia adelante y hacia atrás, apretando las pastillas de freno contra los rotores. Cuando el pistón de la pinza se retrae, las pastillas de freno se sueltan del rotor. Sin embargo, las pastillas no liberan los rotores cuando fallan los pistones de la pinza. Los conductores pueden experimentar un desgaste excesivo en las almohadillas afectadas, lo que reduce la eficiencia del combustible y reduce la vibración de la dirección.
Si nota un cambio repentino en la resistencia a la rodadura, es una buena idea buscar señales de fallas en los frenos. Si sus pinzas están desgastadas, el conductor deberá reemplazar las pinzas y las pastillas de freno. Si ve discos deformados, debe quitar la rueda y hacer que la revisen.
Una pinza defectuosa puede causar problemas con el resto del sistema de frenos. Los pasadores de guía oxidados pueden dañar el eje. La cubierta antipolvo en el interior de la pinza de freno también puede aflojarse y permitir que entren residuos. El sello principal también puede fallar y el disco puede sobrecalentarse. Si sus frenos comienzan a fallar, debe reemplazarlos de inmediato.
Hay herramientas especiales que pueden ayudar con este trabajo. Los cepillos finos de latón son una buena opción para eliminar el óxido sin dañar la superficie.
Además, el resorte de soporte del calibrador debe instalarse en el orificio inferior del calibrador. Este resorte debe sacarse del anclaje de la pinza y asegurarse con el pulgar en el orificio inferior de la pinza.
Transferir material de fricción a la superficie del disco.
Un freno de disco es un dispositivo automotriz o industrial que se utiliza para detener el movimiento de un vehículo. Los componentes del sistema incluyen pastillas de freno, rotores de freno, pedales de freno y adhesivos. Los materiales que componen espaciadores y discos se clasifican según su configuración y forma. Las propiedades del material y cómo se transfiere a la superficie del disco juegan un papel fundamental en el rendimiento general del sistema. Las propiedades del material también afectan la sensibilidad del sistema a la presión y la velocidad.
Los discos de fricción son pequeños discos que se unen a una placa de metal mediante un adhesivo químico. Los discos de fricción están diseñados para ralentizar el movimiento del vehículo. El material transferido a la superficie del disco puede ser pequeñas partículas o capas enteras. En condiciones normales de frenado, el material se desgasta y necesita ser reemplazado. Estos materiales están diseñados para proporcionar un rendimiento de fricción óptimo y un alto nivel de control direccional.
La temperatura del disco de fricción aumenta linealmente desde el radio del disco interior al radio del disco exterior. La temperatura promedio del disco es más baja que la temperatura promedio de los pasadores de acero. La temperatura de la superficie del disco puede alcanzar un valor máximo Tmax antes del final del período de deslizamiento.
Los procesos exotérmicos constan de muchos componentes cuyas reacciones químicas dependientes de la temperatura pueden cambiar. Se desconoce el efecto de la temperatura en la microestructura de los materiales.
Las propiedades del material juegan un papel importante en la determinación de la magnitud del cambio de temperatura. Las propiedades de un material dependen de su temperatura, forma y configuración. Las propiedades del material variarán según la aplicación y el entorno. También se tienen en cuenta el coeficiente de fricción y la conductividad térmica del material.
El disco G95 es un disco económico de alto rendimiento que combina las propiedades de un disco trenzado helicoidalmente con un núcleo de cobre fino. Este tipo de disco se usa comúnmente en aplicaciones de embrague automotriz. Produce una buena transferencia de calor y es duradero.
Las fugas de líquido de frenos de los automóviles son un problema muy peligroso. Los síntomas de un freno con fugas pueden incluir una luz de advertencia en el tablero, charcos debajo del automóvil y un pedal de freno difícil de manejar. Si experimenta alguno de estos problemas, debe llevar su vehículo a un centro de servicio confiable para que diagnostiquen y reparen el problema.
La mejor manera de averiguar si su automóvil tiene una fuga de líquido de frenos es hacer una revisión rápida. El primer paso es estacionar el vehículo en una superficie nivelada. El siguiente paso es pisar el pedal del freno varias veces. Si el pedal toca el piso, entonces tiene un problema grave con el líquido de frenos.
También debe verificar las líneas que conectan el cilindro maestro a las ruedas. Si están oxidados o desgastados, podría causar una fuga. También puede revisar las pinzas para ver si tienen fugas. Las juntas tóricas de las pinzas pueden estar dañadas y deben reemplazarse.
Las causas más obvias de fugas de líquido de frenos son los sellos rotos o el sobrecalentamiento. Las pinzas con fugas se pueden reparar instalando un juego de sellos.
El mayor riesgo con una fuga de líquido de frenos es la posible pérdida de toda la presión de los frenos. Esto lo pone a usted y a sus pasajeros en grave riesgo. Si no detecta el problema a tiempo, es probable que sus frenos estén fallando.
Una de las formas más fáciles de comprobar si hay una fuga de líquido de frenos es agregar líquido de frenos al sistema. Si su automóvil no tiene un depósito, debe encontrar su ubicación en el manual del propietario. Una vez que haya identificado el depósito, puede quitar la rueda e inspeccionarla visualmente.
Las pinzas de freno son una parte común del sistema de frenado y pueden dañarse. Las juntas tóricas se desgastarán y tendrán fugas, y si el pistón está dañado, el sistema no funcionará correctamente.
Los síntomas de falla de la pinza de freno incluyen ruidos de fricción, tirones del automóvil o vibraciones. Las pinzas de freno son componentes muy importantes en el sistema de frenos y, si fallan, pueden causar daños graves al vehículo. Si experimenta alguno de estos síntomas, es posible que su automóvil tenga una fuga de líquido o una pinza de freno defectuosa.
Si su automóvil presenta uno o más de estos síntomas, debe reemplazar las pinzas de freno de inmediato. Las pinzas de freno defectuosas también pueden causar pinzas pegajosas, lo que puede provocar un olor a quemado en el área de la rueda. Los calibradores pegajosos también pueden hacer que el automóvil se mueva hacia los lados al frenar. Este es un incidente inusual y debe investigarse lo antes posible.
Otro síntoma común de la falla de la pinza son las manchas de aceite en el interior del neumático. Esto podría deberse a una pinza con fugas, pero también podría indicar un problema con la bota de la pinza. Si no está seguro de qué está causando la fuga, puede llevar su automóvil a un taller de reparación de automóviles.
Las pinzas de freno defectuosas pueden hacer que las pastillas de freno rocen los rotores, provocando un desequilibrio en los frenos. El rotor también se desgasta, provocando vibraciones.
Una pinza de freno defectuosa hará un ruido sordo agudo. También puede escuchar el sonido de clic cuando aplica los frenos. Dependiendo del modelo de su vehículo, puede usar un destornillador de cabeza plana para quitar la pinza. Si no puede hacer esto, es posible que deba desconectar la manguera del freno de la pinza.
Las pinzas de freno defectuosas también pueden causar el adelgazamiento de las pastillas de freno. Las almohadillas delgadas significan que la pinza no está apretando las almohadillas con tanta fuerza como debería. Esto provoca un desgaste desigual, que es una señal de que necesita reemplazar sus pinzas.
Una pinza de freno atascada también es un síntoma común de una falla en el sistema de frenos. El pistón de la pinza no se retrae automáticamente, lo que provoca que la rueda se bloquee constantemente. Esto hará que el vehículo se desplace más despacio, lo que dificultará su frenado. Si sospecha que la pinza está atascada, puede limpiarla y reinstalarla, o reemplazarla por una nueva.
Número OE: 41001-10G01,41001-10G02
Ubicación de instalación: eje delantero, derecho
Modelos aplicables: NISSAN PICK UP (D21)/NISSAN TERRANO I (WD21)
西班牙语
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