Con el tiempo, los discos y pastillas de freno de su vehículo se desgastan. Si no se controlan, estos dos componentes pueden afectar negativamente la capacidad de estacionamiento de su vehículo. Cuando lleguen al final de su vida útil, deberás reemplazarlos. La función principal de las pastillas de freno es absorber y disipar el calor de la pinza de freno. Estos componentes también absorben el polvo.
indicador de desgaste
Dependiendo del vehículo, el
pastillas de freno pueden tener indicadores de desgaste para alertar al conductor cuando necesitan ser reemplazados. Estos indicadores pueden ser mecánicos o electrónicos. La versión electrónica consta de un indicador de desgaste en las pastillas de freno y un circuito que activa una alarma en el salpicadero. Cuando se alcanza el límite de desgaste de las pastillas de freno, el indicador de desgaste entra en contacto con los contactos de advertencia y activa la luz de advertencia. Dependiendo del modelo de vehículo, se pueden instalar dos o cuatro contactos de advertencia. Al reemplazar las pastillas de freno, también se deben reemplazar los contactos eléctricos de desgaste.
Por lo general, un conjunto de indicador de desgaste incluye dos partes: una primera parte que se acopla con la pinza y una segunda parte que se atornilla a la primera parte. La primera parte está roscada para acoplarse con la segunda parte, que se puede asegurar alrededor del anillo de retención 63 . Cuando la pastilla de freno se desgasta, el pasador indicador se acopla con la parte anular del segundo miembro.
Material
Hay dos tipos principales de pastillas de freno: metálicas y no metálicas. Las almohadillas no metálicas están hechas de compuestos sintéticos, mientras que las almohadillas metálicas están hechas de acero sinterizado. Las pastillas de freno de metal son generalmente más ruidosas, las pastillas de freno no metálicas son más suaves con los rotores. La desventaja de las almohadillas de metal es que se desgastan más rápido. También requieren una mayor fuerza de accionamiento para generar par.
La formulación original de las pastillas de freno no era óptima para el rendimiento. Por este motivo, los fabricantes de pastillas de freno trabajan constantemente para mejorar y optimizar sus formulaciones. De esta manera, pueden satisfacer las necesidades de los diferentes usuarios. Por ejemplo, un auto de carrera puede requerir materiales más duros que un auto normal. Por lo tanto, los materiales de fricción sinterizados son ideales para aplicaciones de carreras. También es una buena opción para los conductores que desean reducir los efectos del desvanecimiento de los frenos.
vida
Hay muchos factores que afectan la vida útil de las pastillas de freno. Por ejemplo, si conduce muy rápido, con fuerza o durante mucho tiempo, las pastillas de freno se desgastarán más rápido. Si conduce con cuidado, puede almacenar sus pastillas de freno por más tiempo. Además, si está conduciendo en la carretera, podrá prolongar la vida útil de las pastillas de freno porque no tendrá que frenar bruscamente. Por otro lado, si conduce por la ciudad, tendrá que detenerse más a menudo y las pastillas de freno se desgastarán más rápido.
Compruebe periódicamente la vida útil de las pastillas de freno. Puede comprobar esta información consultando el manual de usuario. También puede usar un medidor de pastillas de freno. Este indicador le dirá cuánto material de fricción queda en las pastillas de freno. De esta manera, podrá determinar cuánto durarán sus frenos. Además, muchas pastillas de freno tienen indicadores audibles que pueden indicarle cuándo empiezan a desgastarse. Por lo general, son clips de resorte que emiten un sonido chirriante cuando las pastillas de freno desgastadas rozan contra el rotor.
amianto
El asbesto es una sustancia peligrosa que puede causar muchos problemas de salud. No se ha prohibido por completo en los EE. UU. y todavía está presente en muchos productos. Una sola dosis de asbesto es inofensiva, pero trabajar en un ambiente donde el polvo de asbesto es común es un peligro muy serio para la salud. Por eso es importante evitar las pastillas de freno que contienen amianto.
El asbesto en los productos para frenos es principalmente crisotilo, que se convierte en forsterita durante el proceso de frenado. Sin embargo, las fibras de crisotilo inalteradas todavía están presentes en altas concentraciones en el polvo de frenos limpiado con aire comprimido. Esto significa que los trabajadores que tienen que instalar frenos nuevos corren el riesgo de una exposición significativa a este asbesto. Se cree que el asbesto y las fibras similares al asbesto son la causa principal del mesotelioma, el tipo más común de exposición al asbesto.
D1139 FRENOS DE DISCO LAMINAS ANTIRUIDO PASTILLAS DE FRENO DE MATERIAL DE FRICCIÓN Número OE: 1605087
Área de aplicación: FRONTAL
Tamaño del producto: 141,3 mm x 48,3 mm x 16,5 mm.
140,1 mm*58,2 mm*17,3 mm
Modelos aplicables: FSO LANOS, HOLDEN, OPEL, VAUXHALL, ZAZ LANOS
西班牙语
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