El cojinete de soporte central (también conocido como cojinete de soporte) desempeña un papel crucial en un sistema de eje de transmisión de dos piezas. En vehículos con distancias entre ejes más largas, es habitual utilizar un dos piezas.
Eje de accionamiento para cubrir la distancia entre la transmisión y el diferencial trasero. El cojinete de soporte central está colocado en el medio de las dos secciones de
el eje de transmisión y cumple varias funciones importantes:
Soporte y Alineación:
El cojinete de soporte central proporciona soporte estructural al punto medio del eje impulsor de dos piezas. Ayuda a mantener la alineación y la estabilidad al soportar el peso del eje y mantenerlo centrado dentro del tren de aterrizaje del vehículo.
Amortiguación de vibraciones y ruidos:
A medida que las dos secciones del eje de transmisión giran a diferentes velocidades debido a los cambios en el ángulo causados por el movimiento del vehículo, pueden ocurrir vibraciones. El rodamiento de soporte central actúa como elemento amortiguador, absorbiendo y minimizando estas vibraciones. Esto ayuda a reducir el ruido y garantiza una conducción más suave y cómoda.
Distribución de la carga:
El rodamiento facilita la distribución de cargas a lo largo del eje de transmisión. Ayuda a prevenir la flexión o flexión excesiva del eje, especialmente durante la aceleración, desaceleración y cambios en las condiciones de la carretera.
Compensación por desalineación:
Los cambios en la geometría de la suspensión del vehículo, como durante la aceleración, el frenado o las superficies irregulares de la carretera, pueden provocar una desalineación entre las dos secciones del eje de transmisión.
El cojinete de soporte central permite un movimiento angular limitado, compensando estos cambios y evitando atascamientos o tensiones excesivas en los componentes del eje de transmisión.
Reducción de las vibraciones de la línea motriz:
Además de la amortiguación de vibraciones generales, el cojinete de soporte central contribuye a la reducción de las vibraciones de la línea motriz asociadas específicamente con el funcionamiento de un eje de transmisión de dos piezas. Esto es esencial para mantener el rendimiento general del vehículo y la conducción.
calidad.
Durabilidad mejorada:
Al brindar soporte y reducir la tensión en los componentes del eje de transmisión, el cojinete de soporte central contribuye a la durabilidad y longevidad general del sistema del eje de transmisión.
Componentes de un sistema de eje impulsor de dos piezas:
Sección frontal:
La sección delantera se conecta a la transmisión y es responsable de transmitir el par del motor.
Rodamiento de soporte central:
Ubicado en el punto medio, el cojinete de soporte central sostiene y alinea las dos secciones del eje de transmisión.
Sección trasera:
La sección trasera se conecta al diferencial y transfiere torque a las ruedas traseras. El mantenimiento y la inspección adecuados del cojinete de soporte central son importantes para garantizar su funcionamiento continuo. Con el tiempo, el rodamiento puede sufrir desgaste y los signos de falla, como ruidos o vibraciones inusuales, deben abordarse de inmediato para evitar mayores daños.
Daños al eje de transmisión y a los componentes del tren motriz.
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