Sabe usted la
Eje de accionamiento ? El eje de transmisión es un cuerpo giratorio de alta velocidad y pocos rodamientos, por lo que su equilibrio dinámico es muy importante. En general, el eje de transmisión debe probarse en una máquina de equilibrio dinámico antes de salir de fábrica y ajustarse en la máquina de equilibrio. Para un automóvil con motor delantero y tracción trasera, es el eje el que transmite la rotación de la transmisión a la transmisión final. Puede haber varias secciones, y las secciones se pueden conectar mediante juntas universales.
El eje de transmisión se compone de un tubo de eje, un manguito telescópico y una junta universal. La manga telescópica puede ajustar automáticamente el cambio de la distancia entre la transmisión y el eje motriz. La junta universal es para asegurar el cambio de ángulo entre el eje de salida de la transmisión y el eje de entrada del eje motriz, y para realizar la transmisión de los dos ejes a velocidades angulares iguales.
Si el eje de transmisión está roto, es posible que más personas no hayan notado el daño al eje de transmisión del automóvil. ¡pero! ¡Es importante saber que el eje de transmisión es una parte indispensable de la transmisión de potencia en el sistema de transmisión del automóvil! Cuando el eje de transmisión está dañado, el automóvil hará un crujido; y la parte trasera del automóvil puede vibrar violentamente cuando el automóvil circula a una velocidad relativamente alta; en casos severos, el automóvil no puede arrancar y no puede moverse incluso cuando se pisa el acelerador. Si está muy dañado, es necesario reemplazar el eje de transmisión en el taller de reparación de automóviles por unos pocos miles de dólares.
Número de equipo original: 43410-12020
Lado de montaje : Lado de rueda
Dientes Externos : 26mm
Dientes internos: 23 mm
Diámetro del sello: 56 mm
Modelo:TOYOTA
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